Areng ja planeerimineKohalikud omavalitsusedRahvastikustatistikaValgamaa Omavalitsuste LiitAvalik teaveMaakond 

Valga maavanem Margus Lepik osales Eesti-Läti projekti „ViSoEst by bike” raames kolmepäevasel õppereisil Soomes


25.08.2010

Valga maavanem Margus Lepik, maasekretär Tõnis Lass, projektijuht Sille Roomets ja projekti koordinaator Margit Säre osalesid 16-18. augustil Eesti-Läti projekti „ViSoEst by bike” raames kolmepäevasel õppereisil Soomes. Tutvuti Soome jalgrattaturismi arenguga, jalgrattateede infrastruktuuri ja nende arenduse ning haldamise küsimustega.

Reisi raames kohtuti Helsinki Linnavalitsuse, Soome Omavalitsuste Liidu, Soome Turismiameti, Soome Hostelite Assotsiatsiooni, Porvoo Linnavalitsuse ja jalgrattaturismi arendusega tegelevate organisatsioonide esindajatega.

Lisaks testiti jalgratastel nii Helsinki jalgrattateid (ligi 38 km) kui asulaväliseid kergliiklusteid (ligi 50 km). Arutati Eesti kui Läti partneritega projektiga seonduvaid küsimusi (sh. käsiraamatu ja brošüüri trükki, jalgrattamarsruudi ning jalgrattaturismi edasist arendamist).

“Imetust pälvis soomlaste oskus ja tahe propageerida jalgratast. kui liiklusvahendit. Jalgrattaturism on hea võimalus nii oma rahvale aega veeta, kui väliskülalisi juurde meelitada. Soome ei ole nagu Eestigi traditsiooniline jalgrattamaa, teadlikult on jalgrattateid asulates planeeritud viimased 20 aastat. Tuleb tunnistada, et edukalt,“ ütles maavanem Margus Lepik. Lisades, et nii pealinnas Helsingis kui teistes suuremates linnades on leitud sobiv kompromiss sõidukite, jalgrataste ja jalakäijate vahel.

Projektis osalejatel oli võimalus Helsingi kesklinna liiklust jalgratastel katsetada ja selgus, et on võimalik täiesti ohutult liigelda. „Eestis on suuremates linnades kindlasti palju ära teha, eelkõige mõtteviisi muutuses, et jalgratas on linnakeskkonda sobiv liiklusvahend. Head eeskuju näitab Porvoo linn, kus uue elurajooni planeerimisel antakse selge eelistus jalgrattaliiklusele autode ees,“ täpsustas maavanem.

Reisiseltskond tõdes, et asulavälised jalgrattateed on Eestis paljuski paremas seisundis, kui Soomes, kus need on rajatud aastaid tagasi ja hakkavad juba väsima.

Reisist võtsid osa 8 Eesti ja 11 Läti turisminduse- ja omavalitsuste spetsialisti.

Muudetud: 25.08.2010 Kaja Mõts